Экономика города

Монография посвящена исследованию локальных социально-экономических проблем г. Новошахтинска в рамках стратегического анализа за период 2009–2017 гг. и разработки рекомендаций для «Стратегии социально-экономического развития города Новошахтинска» на период до 2030 года. Предложения основаны на проведенных эмпирических исследованиях авторского коллектива и направлены на повышение конкурентоспособности города и формирование его положительного имиджа. В методическом отношении работа опирается на отечественный и зарубежный опыт, а также существующую нормативно-правовую базу. Для широкого круга специалистов в области решения проблем экономического и социального развития, преподавателей, научных работников, студентов и аспирантов. Все материалы публикуются в авторской редакции.

А жизнь продолжается... Автор решил назвать эту книгу именно так, потому, что в ней вы узнаете о судьбах многих своих сверстников и людей не молодого возраста. Почему надо было подарить белую розу работникам ОАО "Усольехипрома"? Наша жизнь, это постоянные шипы. Решение вопросов в бизнесе всегда сложны. А жизнь молодых девчонок течёт своим чередом. Что будет с ОАО "Усольехимпромом" через несколько лет и как сложится судьба работников организации.

В монографии рассматриваются философские и социокультурные проблемы, связанные с теоретическим осмыслением концепций феномена города, опыта строительства и развития города в различные исторические эпохи. Комплексный подход авторов позволил раскрыть взаимосвязи идей создания городов и их исторического и современного облика, определить роль социокультурных факторов в планировании и обустройстве городов, выявить современные проблемы урбанизации, основные социокультурные проблемы градостроительства. Для специалистов строительной отрасли, аспирантов и студентов строительных специальностей и направлений, а также широкого круга читателей, интересующихся философией города, архитектурой и городским строительством.

Работа посвящена вопросам организации местного самоуправления на внутригородских территориях в городах федерального значения. Анализ содержит рассмотрение существующих теоретических подходов к развитию крупных городских территорий и управлению ими, международного опыта организации управления крупными городами и городскими агломерациями, практики местного самоуправления в городах федерального значения. Рекомендации авторов направлены на совершенствование перечня вопросов местного значения и полномочий, закрепляемых за муниципалитетами на внутригородских территориях, территориальных и финансовых основ местного самоуправления в городах федерального значения. Рассматривается также муниципальный аспект организации управления Московской и Санкт-Петербургской городскими агломерациями.

Несмотря на тысячелетнюю историю существования государств, впервые изложены теоретические основы организации властной деятельности для разных уровней территориальной организации государства. Впервые в мире вместо вульгарных понятий неравноправного общественного устройства, антигуманной и антисоциальной монетаристской экономики, бессмысленного территориального управления предлагается научно обоснованный и корректный понятийно-категориальный аппарат, необходимый для перехода от животного потребительского существования к организации разумной жизнедеятельности общества и государства, направленной на развитие Цивилизации. Настоящий материал, помимо просветительного назначения, может быть использован в качестве методических рекомендаций при разработке стратегии социально-экономического развития территориальных образований разного уровня. Работа адресована всем умным людям, которые всерьез задумываются о будущем нашего мироздания и разумной организации жизнедеятельности.

Оседлать голубя или воспользоваться метровозом? Как Магия Города скрывает литлованов, маленьких, но очень активных человечков? Как выбраться из бидона с квасом и выполнить план по подключению к магической Сети? Обо всем и не только расскажет Тим Пальцев, обычный цифровик-литлован.

Жизнь вытрусила Дэйва и Орлана по максимуму! Но надо карабкаться дальше... Подростковый период набирает свои обороты вместе со сложностями в общении с противоположным полом, родителями, одноклассниками и окружающими. Дэйв на всё смотрит хмуро и с нежеланием продолжать жить после смерти любимой. Орлан потерял возможность учиться в любимой школе у моря, где его оценили и признали. Теперь он опять дома - в стенах Мега-города - и что-то от перспектив личного роста голова не кружиться... Но все может поменяться! Эта книга является продолжением книги "Время делать деньги", можно начать читать и как отдельное произведение. Книга содержит нецензурную брань и обороты из просторечия. Надеюсь, Вам понравится!

Книга описывает, как можно эффективно выстроить работу современной администрации города и района, показывает практический опыт работы администрации города Тутаева и Тутаевского района Ярославской области. «Эту книгу я решил написать примерно год назад, подумав, что она может быть очень полезна, так как представляет собой практическое пособие по руководству администрацией. Таких книг, к сожалению, нет. Хочется надеяться, что она станет актуальной и будет оставаться такой долгое время. Скажу точно, если бы я ее прочел в начале своего профессионального пути, мое становление как руководителя и лидера было бы в разы быстрее и эффективнее. И я очень хочу сократить это время для вас, так как стране нужны молодые и сильные лидеры. Опытным же коллегам эта книга также будет полезна, потому что она собрала наши лучшие практики, которые многим из вас покажутся интересными. Считайте эту книгу настольным пособием и небольшой методичкой, которую вы можете иногда перечитывать. Для меня она тоже будет настольной книгой. Она может принести пользу тем, кто не читал раньше ничего на вышеуказанные темы. Вы получите основные важные управленческие ориентиры. И я надеюсь, что эта книга станет основой для вашего дальнейшего карьерного и личностного роста. Это не просто переписанная теория. Эта книга основана на моем достаточно продолжительном опыте работы в муниципалитете и общении с коллегами из других городов, районов и субъектов Российской Федерации». – Дмитрий Юнусов В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

В этой книге изложены результаты и выводы по итогам многолетних исследований и разработок отдельных вопросов демографического и территориального развития Москвы. Рассмотрены ключевые исторические моменты становления города-столицы, его географического месторасположения, административные и политические аспекты управления стольным городом (столицы) России. Почему именно город Москва, и никакой другой, стал и будет всегда столицей России? Каковы значение, роль и место московских градоуправителей, в том числе и наших современников, в системе административно-управленческой власти в России? Каково будущее Москвы? Ответы на эти и другие интересующие всех вопросы развития Москвы, а также больших и малых городов России составляют основное содержание книги. Книга рассчитана на широкий круг читателей, в том числе и специалистов, небезразличных к своей судьбе, к судьбе столицы России – Москве и вообще к судьбе нашего Отечества.

В словаре даются определения основных терминов и понятий, связанных с транспортным планированием, формированием эффективных транспортных систем страны, ее регионов и городов. Цель издания – раскрыть суть и содержание основных категорий данной тематики, помочь читателю сориентироваться в многообразии понятий и терминов, используемых при решении задач транспортного планирования, организации дорожного движения, транспортного обслуживания и парковочной политики. Словарные статьи будут полезны читателям в процессе нормотворчества, разработке методических указаний и рекомендаций в области транспортного планирования и транспортного моделирования. Издание предназначено для специалистов транспортных администраций, работающих в органах исполнительной власти различных уровней, практикующих специалистов в области транспортного планирования, организации дорожного движения, транспортного моделирования, работников проектных и консалтинговых организаций, студентов, аспирантов и преподавателей транспортных вузов и транспортных специальностей.

В монографии представлены результаты исследования проблем развития «умных городов» в контексте социально-экономических процессов в российских и зарубежных городах. Рассмотрены предпосылки возникновения и развития «умных городов», их роль в технологической революции, этапы «умной» трансформации городов, связь с устойчивым развитием и новыми стандартами качества жизни. Отдельный раздел посвящен созданию «умных городов» с нуля. Рассмотрены международные и российские показатели оценки «умных городов». Для научных работников, специалистов в области экономики городов; преподавателей и студентов вузов, а также для широкого круга читателей, интересующихся проблемами «умного» устойчивого развития городов.

В монографии сформулированы цели и задачи функционирования транспортных систем крупных городов. Определены функция транспортной системы крупного города как части информационной системы и роль ее в повышении качества жизни населения. Представлена методика пространственного анализа территории города, получены закономерности транспортного поведения жителей крупных российских городов. Предложена многоуровневая система показателей оценки качества функционирования транспортных систем городов. Впервые предложено использовать теорию математического программирования для решения задачи формирования эффективной транспортной системы крупного города. Разработаны принципы управления транспортной системой в условиях действующих ограничений. Детально описан процесс выработки и принятия решений по созданию эффективной транспортной системы крупного города. Для специалистов в области управления транспортными системами городов, руководителей и специалистов органов власти крупных городов, проектировщиков, студентов, аспирантов и преподавателей транспортных вузов и специальностей.

Сборник статей авторитетных российских экономистов, который демонстрирует, как достижения современной экономической науки могут помочь в работе с темой городского развития. Широкий спектр явлений городской жизни – строительство, транспорт, развлечения, медиа, социальные взаимодействия – рассматривается в книге через призму классических и современных концепций – от агломерационного эффекта и конкурентных преимуществ до поведенческой экономики, транзакционных издержек и социального капитала.

Учебное пособие формирует целостное представление об основном объекте и предмете работы городского управленца – о городе как ключевом ядре и “инфраструктуре” современной социально-экономической политики, интегрируя это представление в контекст управленческих практик регионального и муниципального уровней. В книге учтен опыт, полученный профессиональными городскими проектировщиками за последние два десятилетия: описаны новейшие зарубежные и российские практики и технологии городского развития. Пособие предназначено для профессиональных программ подготовки и переподготовки управленческих кадров федерального и муниципального уровней.

Монография написана на основе эмпирического исследования власти в пяти малых российских городах, проведенного в 2011-2015 гг. В ней рассматриваются ключевые аспекты властных отношений в локальных сообществах, в том числе: конфигурация и иерархия основных акторов в городских сообществах, роль региональных акторов в пространстве локальной политики, взаимоотношения между представительной и исполнительной структурами муниципальной власти, взаимодействия и коалиции субъектов локальной политики, городские режимы в локальных сообществах. Проблематика и структура исследования выстроены в логике анализа городских режимов (urban regime analysis), ставшего наиболее распространенным способом изучения власти в локальных сообществах. Основной массив информации был получен с помощью глубинных интервью с влиятельными городскими и региональными акторами, непосредственно участвующими в городской политике. Книга рассчитана на специалистов в области политической науки и социологии, но может быть полезна всем, кто интересуется властью и городской политикой.

Определены принципы формирования парковочной политики в городах. Приведена классификация парковок различного типа и назначения. Описан алгоритм определения количества парковочных мест в системе улично-дорожной сети на основе решения оптимизационной задачи распределения транспортного спроса. Представлен расчет необходимого количества парковочных мест на примере города Перми в Российской Федерации. Для специалистов в области транспортного планирования, организации дорожного движения, транспортного моделирования. Может использоваться в учебном процессе высших учебных заведений при подготовке кадров в области автомобильного транспорта, дорожного движения и планировки населенных мест.

Экономическая история Великого Новгорода раскрывается на основе анализа документов-подлинников. Она охватывает общеэкономическое и бухгалтерское наследие, достоверно освещает особенности экономики, торговли, монетного обращения, учета операций и расчетов Великого Новгорода. Его история означает историческую альтернативу в варианте демократической организации российской товарной экономики. В Приложении приведены новгородские берестяные грамоты с сохранением исходных особенностей, снабженные переводом, комментарием и изображением-прорисовкой.

В монографии систематизированы существующие проблемы, цели и задачи функционирования транспортных систем крупных городов. Определены основные направления и приоритеты транспортного планирования и организации дорожного движения, предложен трехуровневый подход к решению задам на управленческом, законодательном и организационно-техническом уровнях. Монография представляет собой попытку методического структурирования всего комплекса мероприятий, направленных на решение задач в области транспортного планирования и организации дорожного движения в крупных городах. Предназначено для специалистов в области управления транспортными системами городов, руководителей и специалистов муниципальных органов власти в крупных городах. Идея книги является продолжением разработанной в 2006 году по заказу администрации г. Перми «Концепции транспортного планирования и организации движения», основные положения которой к настоящему моменту во многом реализованы.

Рассмотрены основные особенности движения автотранспортных средств в крупных городах на примере г. Перми. Подробно изложены алгоритмы расчета, подходы и методы учета технических характеристик автомобилей и транспортного потока в процессе имитационного моделирования. Приводятся способы наблюдения и учета психофизиологических параметров поведения водителей при движении в городском транспортном потоке. Даны практические рекомендации по применению результатов расчетов, подходов и методов наблюдения в процессе имитационного моделирования. Для специалистов в области организации дорожного движения, транспортного моделирования, студентов, аспирантов и преподавателей транспортных вузов и специальностей. Представляет интерес для руководитей и специалистов исполнительных органов власти крупных городов и других населенных пунктов, участвующих в решении вопросов транспортного планирования и дорожного строительства.

В монографии рассмотрены практические аспекты процесса создания прогнозных транспортных моделей городов с использованием программного комплекса PTV Vision® VISUM. Подробно представлены как особенности рассматриваемого программного комплекса, так и общие практические приемы и подходы к созданию, калибровке и последующей работе с транспортными моделями. Даны подробные практические рекомендации по методам и технологиям калибровки транспортной модели. Особое внимание уделено особенностям работы с транспортной моделью: рассмотрены виды прогнозных сценариев, основные подходы к их формированию, приведены примеры реально выполненных работ по моделированию различных прогнозных сценариев. Даны практические рекомендации по анализу и представлению результатов моделирования и обмену данными с другими программными продуктами. Книга предназначена для специалистов в области транспортного планирования и моделирования, студентов, аспирантов и преподавателей транспортных вузов и специальностей. Данные в книге рекомендации были выработаны в результате восьмилетнего опыта авторов по созданию транспортных моделей ряда российских городов и регионов.