Русский флот

В 1769 году из Кронштадта вокруг всей Европы в Восточное Средиземноморье отправились две эскадры Балтийского флота Российской империи. Эта экспедиция – первый военный поход России в Средиземном море – стала большой неожиданностью для Османской империи, вступившей в очередную русско-турецкую войну. Одной из эскадр командовал шотландец Джон Элфинстон (1722–1785), только что принятый на русскую службу в чине контр-адмирала. В 2003 году Библиотека Принстонского университета приобрела коллекцию бумаг Элфинстона и его сыновей, среди которых оказалось уникальное мемуарное свидетельство о событиях той экспедиции. Автор «Повествования» сравнивает российский и британский флот, описывает остановки в разных городах Европы, делится впечатлениями от встреч с Екатериной II, Павлом I и выдающимися деятелями той эпохи, цитирует их письма, многие из которых публикуются впервые. Перевод, исследование и комментарии к «Повествованию» выполнили профессор НИУ ВШЭ Елена Смилянская и преподаватель Университета Эксетера (Великобритания) доктор Юлия Лейкин.

В небольших по размеру исторических миниатюрах отображено славное прошлое русского флота, когда на его мачтах гордо развевался Андреевский флаг. Боевые эпизоды, героические действия, трагическая эпоха революции – кровавый путь, пройденный русскими морскими офицерами среди пожарищ анархии родного отечества. Книга адресована всем, кто интересуется морской историей, любителям морской романтики, всем, кто связал свою жизнь с морем и кораблями.

Книга является продолжением «Сборника коротких историй о людях, любящих родину, море и корабли». Её исторические миниатюры воссоздают время зарождения русского флота, рассказывают о героическом участии русских моряков в период обороны Порт – Артура, войны с Японией, во время Первой мировой войны, а также о некоторых эпизодах Великой Отечественной войны 1941–1945 г. Герои книги – люди, любившие свою родину, служившие Отечеству на разных флотах России, с честью пронёсшие славный Андреевский флаг, никогда его не спустив.

Седьмой том серии «Рандеву с Варягом». В мире царя Михаила относительно спокойно прошли три года. Победа в русско-японской войне и новый государь укрепили Российскую империю, но впереди – Первая Мировая война. Что должны сделать царь-реформатор и его помощники, чтобы избежать изнуряющей войны и превратить поражение в победу? Об этом читайте в этой и следующих книгах трилогии «Война за Проливы».

Восьмой том серии «Рандеву с Варягом». В войне за Проливы сделаны первые шаги и одержана первая бескровная победа, достигнутая дипломатами и агентами ГУГБ. Сменив князя Болгарии со старого Фердинанда на юного Бориса Третьего, Российская Империя царя Михаила вплотную приблизилась к Константинополю – только протяни руку и возьми. Но не все так просто. Несмотря на то, что Османская империя чрезвычайно дряхла, при ее убиении нужно соблюдать технику безопасности. Сначала необходимо создать условия для того, чтобы в бойню за Проливы не втянулась половина Европы, а уже потом делать в войне первый выстрел.

Проза Эдуарда Овечкина, одного из немногих успешных писателей-маринистов постсоветского пространства, обязательна к прочтению всем, в ком жив интерес к русской литературе. Она про нас сегодняшних, флотских и штатских, способных, как доказывает Овечкин, жить «дружным экипажем». Она сделана мастерски, читается влет, с неудержимым смехом и слезами сердца. Она насквозь позитивна, что по нынешним временам тоже редкость. И, наконец, от книги к книге она становится лучше. Сборник, который у вас в руках, его одиннадцать рассказов и повесть – тому подтверждение. Содержит нецензурную брань

Чесменское сражение 1770 г. произошло 24–26 июня (5–7 июля) в Эгейском море у западного побережья Турции между русскими и турецкими флотами. Чесменское сражение закончилось полным уничтожением турецкого флота, на который возлагалось много надежд. Оценивая это сражение, адмирал Г.А. Спиридов в донесении президенту Адмиралтейств-коллегии писал: «…Честь Всероссийскому флоту! С 25 на 26 неприятельский военный флот… атаковали, разбили, разломали, сожгли, на небо пустили, потопили и в пепел обратили, а сами стали быть во всем архипелаге… господствующими». Чесма прославила командующего русской эскадрой генерал-аншефа графа А.Г. Орлова, адмирала Г.А. Спиридова, по планам и под руководством которого русский флот одержал выдающуюся победу, младшего флагмана С.К. Грейга, произведенного после сражения в контр-адмиралы, командиров кораблей: капитанов 1-го ранга А.И. фон Круза («Евстафий»), Ф.А. Клокачева («Европа»), С.П. Хметевского («Три святителя»), лейтенанта Д.С. Ильина (командира брандера) и многих других, удостоенных высоких наград. Победа русского флота в Чесменском сражении оказала большое влияние на дальнейший ход войны. Книга известного писателя-мариниста В. Шигина познакомит читателей с главными событиями Чесменского сражения и его героями.

Монография посвящена вопросам создания и боевого применения речных военных флотилий на приречных театрах военных действий в войнах России с Турцией, Францией, Японией, Германией и Австро-Венгрией, происходивших в XVIII – начале XX века. Содержание работы не только отвечает современным представлениям исторической науки о рассматриваемых вопросах, но и в ряде случаев рассматривает их под другим углом зрения, что способствует лучшему пониманию исследуемых проблем. В монографии исследуется богатый опыт применения речных кораблей и судов различных видов и военных речных флотилий в ходе войн. В основу работы положены сведения из опубликованных в разное время источников, а также из архивных материалов фондов Российского государственного архива Военно-Морского Флота дореволюционного периода. В монографии проанализированы военно-политические обстоятельства создания и содержания российских речных военных флотилий и тактические аспекты их использования.

В новой книге К. Б. Назаренко, профессора Института истории Санкт-Петербургского государственного университета, подробно рассматривает морское офицерство Первой мировой войны, Февральской и Октябрьской революций. Опираясь на синхронные источники и документы того времени, автор описывает боевые действия на море, а также жизнь и быт матросов и офицеров. Каковы были социальное происхождение и боевой опыт офицеров флота? Какие у них были взаимоотношения с властью? Сколько офицеров русского флота погибло в ходе Первой мировой войны и сколько – от рук собственных подчиненных во время революций? Какие причины послужили поводом для революционных настроений матросов? Многочисленные таблицы с характеристиками состава Российского, а затем и советского военно-морского флота, а также фотографии времен Первой мировой войны и Великой революции, представленные в книге, делают облик сражений ярким и наглядным.

Известный военный историк Светлана Самченко в книге «Русская Арктика: лед, кровь и пламя» рассказывает о кораблях, бороздивших просторы Арктики, об их создании, конструкции и великих открытиях, которые совершались на первых деревянных шхунах, а затем и на атомных ледоколах. «Заря», «Алмаз», «Ермак», «Арктика» – корабли неординарной конструкции и судьбы, бывшие участники войн, которым предстояло последнее сражение – с километровыми льдами Арктики. Работа с архивными источниками, встречи с моряками, очевидцами тех событий и их потомками, изучение чертежей и схем позволили автору провести глубокий анализ освоения Русской Арктики рубежа XIX–XX веков.

25 октября (7 ноября) 1917 года из бакового орудия крейсера «Аврора» был произведен холостой выстрел, который стал сигналом для начала штурма Зимнего дворца. К тому времени спущенный в 1900 году крейсер прошел славный путь. В 1904 году в составе 2-й Тихоокеанской эскадры корабль участвовал в Цусимском сражении, в 1907 году крейсер вошел в состав Гардемаринского отряда Балтийского флота и на его борту проходили подготовку будущие офицеры российского императорского флота, а во время Первой мировой войны корабль участвовал в крейсерских операциях, прикрывал траление и оказывал поддержку сухопутным войскам. После окончания Гражданской войны корабль вновь стал учебным судном. Во время Великой Отечественной войны орудия крейсера громили немцев на подступах к Ленинграду, а после войны, в 1948 году, крейсер стал музеем-памятником. Предлагаемая книга – подробнейший рассказ о проектировании, строительстве и службе легендарного крейсера.

Студия «МедиаКнига» представляет аудиокнигу Ивана Оченкова – «Взгляд василиска». Новые приключения нашего современника и соотечественника, волей судьбы оказавшегося в XVII веке. Он великий князь. Молод, знатен и богат, но при этом прост в обращении и совершенно незаносчив. Его ценят друзья и ненавидят враги. Он от рождения одарен всем, о чем другие могут только мечтать, и лишь в любви ему упорно не везёт. Может быть, поэтому он без остатка отдал свое сердце бескрайнему морю, грозным военным кораблям и большим пушкам. Недаром его новое предназначение – сквозь трусость, измены и предательство провести русский флот к заслуженной славе и новым победам! © & ℗ ООО «МедиаКнига», 2019

Книга кадрового морского офицера капитана 2-го ранга Владимира Ивановича Семенова рассказывает о непростых для России годах Русско-японской войны (1904–1905). В основу произведения положены дневники военных лет. В настоящем издании публикуется первая часть воспоминаний «Расплата», рассказывающая о событиях 1904 г. Автор критически осмысляет действия русских войск и флота, разбирает действия командования и отдельных судов русского флота. Воспоминания В.И. Семенова имели громкий успех в дореволюционной России и были переведены на девять иностранных языков.

Имя адмирала Макарова вошло в историю русского флота. Он первым применил мины против кораблей противника, придумал, как увеличить пробивную силу снарядов, изобрёл русскую семафорную азбуку для связи между судами, разработал пластырь от пробоин, стал капитаном первого русского ледокола. Память о великом флотоводце и учёном будет жива, пока в мире есть моряки и корабли.

В ходе лекции были освещены проблемы взаимосвязи Русско-японской войны с революцией 1905-1907 гг., причины фатального невезения русского флота и другие вопросы. Алексей Киличенков, доктор исторических наук, профессор РГГУ.

В книге известного российского писателя-мариниста В. Шигина описываются события, связанные со знаменитым Гангутским сражением, принесшим первую блестящую победу молодому русскому флоту на Балтике. Автор увлекательно рассказывает о героических свершениях русских моряков в начале XVIII века и блестящих победах петровского флота на Балтике. В книге собраны интересные подробности быта русских офицеров и моряков того времени. Издание приурочено к 300-летней годовщине Гангутской победы.

Короткие  исторические  миниатюры  этой  книги  рассказывают  о  отважных  и  знаменитых  моряках  разных  флотов, о  известных  всему  миру  кораблестроителях, о  художниках – маринистах, о  изобретателях, внёсших  неоценимый  вклад  в  развитие  мореплавания. Ряд  миниатюр  посвящён  славному  российскому  флоту.

Александр Николаевич Бутаков (1779–1845) – офицер Российского императорского флота. Участник Трафальгарского сражения на корабле «Виктория», на котором держал свой флаг адмирал Нельсон, погибший в этой баталии. Участник войны с Турцией 1806–1812 годов (Дарданелльское и Афонское сражения), генерал-майор по адмиралтейству, директор Департамента корабельных лесов, писатель и переводчик. «Словарь морских слов и речений, с английскаго на французский и русский языки» опубликован в 1837 году и посвящён «Его Императорскому Высочеству генерал-адмиралу Государю Великому Князю Константину Николаевичу». Из предисловия автора к этому словарю: «Желая, по возможности, услужить любезнымъ моимъ товарищамъ, морякамъ, и занимающимся переводами Англійскихъ книгъ, я составилъ Словарь Англійскихъ морскихъ словъ и выраженій, съ переводомъ ихъ на Русскій и Французскій языки. При собираніи словъ и выраженій, вмѣстѣ съ ихъ объясненіемъ, къ составленію этого словаря, я пользовался собственною опытностію по служенію въ Нашемъ и Англійскомъ Флотахъ; многія выраженія я узналъ и пополнилъ съ дѣла; во вторыхъ, служили мнѣ пособіемъ слѣдующіе Морскіе Словари: Г. Фалконера (Falconer), Англійскаго флота Капитана; шести язычный Г. Нюманъ (Neumann); трехъ язычный знаменитаго Адмирала Шишкова и практика Г. Стиля (Steel). Труда было довольно. Англійскій языкъ предпочтенъ мною потому, что на семъ языкѣ выходитъ много отличныхъ книгъ по морской части. Впрочемъ, если благосклонное принятіе нынѣшняго моего труда покажетъ, что я угодилъ моимъ товарищамъ и друзьямъ, и что я трудился не напрасно, то я, получа болѣе охоты, примусь составлять вторую часть Словаря съ Французскаго на Русской и Англійской языки; а потомъ, если достанетъ силъ и времени, постараюсь составить и третью часть съ Русскаго на Англійскій и Французскій. /Александръ Бутаковъ/

Легендарный крейсер «Рюрик»… Его жизнь началась необычно, и служба, от первого, кильского, парада, до последнего, в Японском море, проходила как один сплошной праздник под звуки гимна, маршей и вальсов корабельного оркестра. Но если спросить современного читателя, уверенно разменивающего XXI век, что он знает об этом корабле? Ответ будет не оригинален – ничего… Построенный как крейсер-истребитель торговли, он никогда не действовал, как предполагалось по проекту. Во время Русско-японской войны ему пришлось оперировать в сравнительной близости от Японии, что предопределило его гибель… 1 (14) августа 1904 г. русский отряд в составе трех крейсеров – «Рюрик», «Россия» и «Громобой» – в Корейском проливе столкнулся с восемью японскими крейсерами. После ожесточенного пятичасового боя, потеряв убитыми и ранеными более половины экипажа, исчерпав все средства для сопротивления, «Рюрик» был затоплен экипажем. Данная работа предназначена для того, чтобы хоть в незначительной степени исправить досадное недоразумение и напомнить, что перечень героических кораблей не исчерпывается «Варягом», «Славой» или «Авророй».

В 1805 году после объявления генералом Бонапартом императором Франции началась новая череда европейских войн, в который самое активное участие приняла и Россия в составе антифранцузской коалиции. Для противодействия французам в Средиземном море туда была направлена эскадра вице-адмирала Д.Н. Сенявина. Базируясь на остров Корфу, она развернула боевые действия в Адриатическом море и на побережье Далмации, при активной поддержке населения православной Черногории. В результате ряда блестящих побед на море и на суше была освобождена большая часть территории славянской Далмации. Однако неудачи боевых действий российской армии на европейском театре военных действий, поражение при Аустерлице во многом перечеркнули успехи наших моряков. Лишь благодаря выдающимся дипломатическим способностям Сенявина удалось отстоять от передачи французам наш форпост в Далмации – порт Бокко-ди-Катторо. Неудачи нашей армии в войне с Францией подтолкнули к началу войны с Россией и Турцию, желавшую вернуть свое влияние в северном Причерноморье. Теперь эскадре Сенявина предстояло сражаться на два фронта и против французов, и против турок. Об этом рассказывалось в первой книге исторической дилогии известного российского писателя-мариниста Владимира Шигина «Дарданеллы» – романе «Ветры Адриатики». Второй роман дилогии «Дарданеллы» посвящен последующим событиям русско-турецкой войны 1806–1812 года, выдающимся победам виц е-адмирала Сенявина при Дарданеллах и Афоне, тяжелейшему противостоянию наших моряков английскому и французскому флоту на Средиземном море, их драматическому возвращению на Родину. Среди героев книги император Александр Первый и император Наполеон, вице-адмирал Сенявин и контр-адмирал Грейг, командиры кораблей, офицеры и матросы российского флота. О забытых подвигах наших моряков на Средиземном море в 1806–1807 годах и рассказывается в новом романе капитана 1 ранга Владимира Шигина «Дарданеллы».