Военно-морской флот

Это была самая нашумевшая любовная история времён Великого Перелома. Вся Россия обсуждала поступок жены Сергея Тимирёва и её связь с Верховным Правителем России. Перед Вами запутанный клубок из войны, служения Родине, любви, предательства и благородства, в который закрутила история судьбы семей двух русских адмиралов, двух однокашников по Морскому кадетскому корпусу, двух сослуживцев С.Н. Тимирёва и А. В. Колчака. Вы ознакомитесь с биографией Сергея Тимирёва и историей его семьи, историей любви жены Тимирёва Анны Васильевны к его старому товарищу Александру Колчаку, с трагическим завершением этого нашумевшего романа и не менее трагической судьбой его героини. Наконец, Вам предоставляется редчайшая возможность ознакомиться с воспоминаниями свидетеля мировой войны на Балтике, революции и гражданской войны в России со слов очевидца.

Книга является продолжением рассказов об истории русской земли. В ней рассказывается о варягах, обитавших на берегах Балтийского и Белого морей, которые внесли ощутимый вклад в становление русской государственности. Можно будет узнать, когда и для чего был создан торговый путь из варяг в греки, а также по какой причине русский военно-морской флот стал использовать имя "Варяг" для своих кораблей. Вспоминаются трагические и славные страницы русско-японской войны 1904-1905 годов, величественный подвиг крейсера "Варяг". Раскрываются личности и совершённый подвиг командиров русских крейсеров "Варяг" Руднева и "Изумруд" Ферзена. Каким образом в тяжелейших условиях эти командиры смогли спасти экипажи своих кораблей от неминуемой гибели и позорного плена.Книга рассчитана на всех, интересующихся историей России с давних времён, кому интересен новый взгляд на уже известные события.

Война на море – одна из самый известных и, тем не менее, самых закрытых тем Второй мировой войны. Советский флот, как военный, так и гражданский, не был готов к таким масштабным действиям в условиях «неограниченной» войны на коммуникациях. Не слишком богатое государство не могло выделить достаточно средств на создание заново некогда второго-третьего флота в мире. Эффективность действий советского флота была достаточно низкой, что не мешало, тем не менее, вписать многие славные страницы в историю Отечественной войны. 22 июня 1941 года, в территориальных водах Швеции, у острова Готланд был торпедирован и потоплен первый советский пароход «Гайсма», принадлежавший Литовскому государственному морскому пароходству. Торпедные катера Германии базировались в «нейтральной» Швеции. Так, в 06.10 утра по среднеевропейскому времени, советские моряки вступили в Великую Отечественную войну.

Книга написана праправнуком одного из выпускников Морского кадетского корпуса в 1871 г. контр-адмирала М.В. Озерова. Это вторая книга автора о моряках российского императорского флота и Цусимском сражении, в результате которого 2-я Тихоокеанская эскадра перестала существовать в 1905 г. Особенностью предлагаемого исследования является группировка материала по принципу кубика-рубика, позволившего рассмотреть судьбы выпускников МКК 1871 г. в разных плоскостях. Первая плоскость – это год выпуска, продолжительность жизни, значение Японии в судьбе военно-морских офицеров, а также состояние мест их захоронения. Вторая плоскость – участие в становлении броненосного флота и минного дела России. Многие корабли, на которых служили и командовали выпускники, навеки оставили яркий след в истории отечественного флота. Третья – участие выпускников МКК в боевых действиях: в русско-турецкой войне, в присоединении Средней Азии к России во время Кокандского похода, в подавлении боксерского восстания в Китае в составе коалиционных сил из 6 Европейских стран, США и Японии, и в русско-японской войне. Четвертая – вклад морских офицеров XXI выпуска МКК в научное, экономическое, транспортное, политическое и международное геополитическое развитие Российской Империи в последней трети XIX века – начала XX века. Пятая – степень взаимодействия и точки пересечения с российскими Императорами, членами Императорской фамилии Романовых, святителем Николаем Японским, адмиралом С.О. Макаровым, художником В.В. Верещагиным, писателем А.П. Чеховым, первооткрывателем ученым Поповым и др. известными в России людьми. В чем заключается шестая плоскость рассмотрения биографий выпускников МКК 1871 г. автор оставляет догадаться читателям. В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Книга С.М. Сахончика «Памяти соленая волна. Рассказы и очерки» многопланова по своей структуре. Здесь и рассказы о Великой Отечественной войне, и очерки об участниках Корейской и Афганской войн, морские и армейские рассказы в жанре иронической прозы. Но все объединено одним общим трендом-это истории из жизни людей военных, которым приходится нести службу в разных местах и странах. Книга характеризуется высокой плотностью, емкостью, стилистической точностью и детализацией. Все это способствует созданию эффекта присутствия и достоверности, созданию соответствующей адекватной эмоциональной атмосферы. В какой-то степени автор выступает в роли добросовестного летописца своей эпохи, тем более что и сам принимал участие во многих описываемых событиях. Книга дважды номинирована на амурские областные литературные премии.

Перед Вами запутанный клубок из войны, служения Родине, любви, предательства и благородства, в который закрутила история судьбы семей двух русских адмиралов, двух однокашников по Морскому кадетскому корпусу, двух сослуживцев С.Н. Тимирёва и А. В. Колчака. Вы ознакомитесь с биографией Сергея Тимирёва и историей его семьи, историей любви жены Тимирёва Анны Васильевны к его старому товарищу Александру Колчаку, с трагическим завершением этого нашумевшего романа и не менее трагической судьбой его героини. Наконец, Вам предоставится редчайшая возможность ознакомиться с воспоминаниями свидетеля мировой войны на Балтике, революции и гражданской войны в России со слов очевидца.

Перед Вами жизнь, судьба и творчество Василия Васильевича Верещагина, одного из величайших русских художников-баталистов. Закончив обучение в Санкт-Петербургском Александровском Кадетском корпусе в морской роте и получив офицерское звание мичмана Российского Императорского Флота, Верещагин стал служить Родине, воспевая на холсте героизм и стойкость русского солдата. Показывая без прикрас все ужасы войны, находясь постоянно в гуще боевых действий. Заключительным мазком в картине судьбы моряка-художника, стала его героическая гибель рядом с командующим Тихоокеанской эскадры вице-адмиралом Макаровым на борту её флагмана броненосца «Петропавловск». Также, любознательный читатель имеет редкую возможность ознакомиться с бытом, жизнью и учёбой в Александровском Кадетском Корпусе 19 века, в воспоминаниях очевидца и участника этих событий Василия Васильевича Верещагина.

Я не профессиональный писатель, но с детства тяготел к тому, чтобы описывать различные истории. Писателем я не стал, судьба распорядилась по-иному. У меня обычная биография, с которой я хочу начать свой небольшой сборник статей и рассказов. На поприще публицистики я достиг некоторых успехов, но это было уже после службы во флоте. Основным стержнем в моей жизни была морская служба, непосредственно связанная с подводными лодками. На эту тему я написал немало публикаций и рассказов. Я подумал некоторые из них собрать в небольшой сборник под общим названием «Подводники», который друзья пообещали обработать и издать в электронном виде. Буду им очень благодарен. Сборник решил начать своей биографией с размышлениями, а потом два раздела: публицистика и рассказы с очерками. Возможно, сборник, составленный из материалов и рассказов разных лет, найдёт отклик, как у читателей моего поколения, так и у молодых людей, грезящих романтикой морской службы, как в своё время мечтал о ней и я. В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

О роли крейсера «Аврора» в российской истории по сей день не утихают жаркие споры в исторических кругах. А в прессе время от времени всплывают самые неправдоподобные версии и слухи о том, что, будто бы «Аврору» давно подменили на вечной стоянке моделью в натуральную величину. На самом же деле в ее биографии все куда как сложнее и интереснее. В этой книге, написанной по архивным материалам и воспоминаниям современников, собраны воедино наиболее яркие страницы биографии удивительного корабля. Биографии, не имеющей себе равных. Книга рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся историей российского ВМФ.

Наверное, в истории Российского флота нет корабля более знаменитого, чем крейсер «Варяг». Царь Николай II, стремясь затмить в глазах общественности неудачи в Русско-японской войне, дважды наградил его моряков за одно и то же сражение. Австрийский поэт Грейнц сочинил песню, которую перевели на русский язык и поют в России до сих пор. Десятки всевозможных знатоков то превозносят, то ниспровергают. А меж тем, история корабля и ее кульминация – события 27 января 1904 года в отдаленном корейском порту Чемульпо за сто с лишним лет уже начали стираться в человеческой памяти. Когда кончается биография – начинается легенда… Не претендуя на истину в последней инстанции, автор этой книги сводит воедино сведения об истории проектирования, строительства и службы крейсера, и на основании архивных данных анализирует эти события. Задача книги – не в том, чтобы склонить читателя к какой-либо точке зрения, а в том, чтобы дать максимум основанной на разносторонних источниках информации о «Варяге», на основании которой каждый читатель сам сделает для себя определенные выводы.

В книгу, посвященную 75-летию Победы в Великой Отечественной войне, вошли монографические очерки о выдающихся советских кораблях-участниках боевых действий – с описанием конструктивных особенностей, истории службы, основных боевых операций, где они участвовали. Уникальные проекты, интересные судьбы, беспримерные подвиги и великие трагедии, воссозданные на основе архивных документов и мемуарных источников, представляют читателю войну на море такой, как она была – без прикрас, «в огне, крови и рваном железе». Автор – журналист, историк ВМФ. Ранее опубликованы книги «Потомки последних корсаров» и «На острие противостояния» (в соавторстве с Б. Юлиным), «По главному фарватеру эпохи», «Русская Арктика: лед, кровь и пламя», «Крейсер “Варяг”: судьба и легенда», «Крейсер “Аврора”: Хроники дежурной по столетию». Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся историей отечественного флота, и будет особенно интересна воспитанникам кадетских школ и курсантам военных училищ.

Новинка серии «Военная боевая фантастика». Война на море – одна из самый известных и, тем не менее, самых закрытых тем Второй мировой войны. Советский флот, как военный, так и гражданский, не был готов к таким масштабным действиям в условиях «неограниченной» войны на коммуникациях. Не слишком богатое государство не могло выделить достаточно средств на создание заново некогда второго-третьего флота в мире. Эффективность действий советского флота была достаточно низкой, что не мешало, тем не менее, вписать многие славные страницы в историю Отечественной войны. 22 июня 1941 года, в территориальных водах Швеции, у острова Готланд был торпедирован и потоплен первый советский пароход «Гайсма», принадлежавший Литовскому государственному морскому пароходству. Торпедные катера Германии базировались в «нейтральной» Швеции. Так, в 06.10 утра по среднеевропейскому времени, советские моряки вступили в Великую Отечественную войну. © Комбат Найтов, 2022© & ℗ ООО «Издательство АСТ», «Аудиокнига», 2022