Автомобильные дороги

Рассматриваемые вопросы посвящены актуальным проблемам развития сети автомобильных магистралей, обеспечивающей целостность территории крупнейших городов и зон их влияния. Рассмотрены вопросы комплексной взаимосвязи градостроительных факторов, социальных и функциональных требований, оказывающих влияние на степень необходимого развития сети основных структуроформирующих магистралей при разработке генеральных планов городов, проектов планировок агломераций, схем территориального планирования взаимосвязанных систем населенных мест. Предложен метод ориентировочного развития основной сети автомобильных магистралей, формируемой улицами и дорогами скоростного движения. Предлагается модифицированная классификация улиц и дорог крупных и крупнейших городов, а также модель планировочной организации единой сети магистралей городов и взаимосвязанных систем расселения с учетом современных требований устойчивого развития урбанизированных территорий и растущего уровня автомобилизации. Действенность предложений иллюстрируется на конкретных примерах отечественных городов. Для работников научных и проектных организаций, занимающихся проектированием и перспективным развитием магистральных улиц и дорог в крупных и крупнейших городах, в городских агломерациях и зонах их влияния. Может использоваться в учебном процессе строительных высших учебных заведений как методический и научно-справочный материал при подготовке и повышении квалификации специалистов по направлениям «Городские транспортные системы» и «Транспортные системы городов и регионов».

Аннотация «Яша — супертехнологичная компания, которая загоняет людей в рабство, не соблюдая при этом никакие законы!» Автор через призму частной истории Андроса, пробующего свои силы в роли водителя, разбирает принципы работы агрегатора такси. В книге подробно анализируются ценовая и мотивационная политика, основные цели и задачи, а также хитрости и манипуляции, которые, по мнению автора, превращают современных водителей в рабов системы. Также затрагивается тема взаимоотношений между водителями, пассажирами и таксопарком. Форма дневниковых заметок, выдержки из текстов договоров, перманентный анализ внутренних процессов приближают стиль изложения к документальному. По сути, перед нами художественно обрамленное исследование современной системы функционирования сферы такси, в том числе деятельности агрегатора. Книга выступает в роли обличительного манифеста, отражающего эмоциональный взгляд водителя на ситуацию в отрасли.

Учебное пособие содержит сведения об основных видах инженерных сооружений, связанных с использованием земли. Рассмотрены элементы автомобильной дороги и комплекс инженерных сооружений и устройств, предназначенных для улучшения условий жизни в сельской местности.

Предложены необходимые сведения по технологии возведения земляного полотна, дорожно-строительным материалам и производственным предприятиям дорожного хозяйства. Изложены технология и порядок организации строительства дорожных одежд, а также правила ремонта и содержания автомобильных дорог. Даны рекомендации по проектированию, строительству и эксплуатации автозимников и ледовых переправ. Представлены новые инженерные решения в области строительства и ремонта автомобильных дорог, нашедшие применение в отечественной и зарубежной практике. Уделено внимание контролю качества строительства асфальто- и цементобетонных покрытий и ремонту земляного полотна и дорожных одежд. Для студентов транспортных и строительных направлений подготовки, а также инженеров и мастеров, занятых строительством и эксплуатацией автомобильных дорог.

Изложены вопросы воздействия автомобильных дорог и автомобильного транспорта на окружающую природную среду, энергосбережения в дорожном хозяйстве, экологические требования к автомобильным дорогам и производственным предприятиям дорожного хозяйства, способы и методы обеспечения этих требований при проектировании, строительстве и эксплуатации дорог, при работе асфальто- и цементобетонных заводов, производств битумных эмульсий, камнедробильных и сортировочных установок. Пособие содержит необходимый справочный материал. Учебное пособие подготовлено на кафедре строительства и эксплуатации дорог МАДИ (ГТУ) и предназначено для использования студентами специальности 291000 (270205.65) «Автомобильные дороги и аэродромы» при изучении теоретического курса и выполнении курсовых и дипломных проектов.

Существующий в настоящее время в мире подход к раздельному движению по транспортным коридорам автотранспорта, железнодорожного транспорта, проводки трубопроводов, систем связи, электроэнергии дорогостоящ, во многом неэффективен, часто отнимает у пользователей плодородные земли, загрязняет окружающую среду, использует устаревшие методы перемещения транспортных средств. Выявление недостатков этого подхода дало возможность разработать новые компактные дорожные конструкции, обеспечивающие безостановочное перемещение транспортных средств в едином объеме комбинированной транспортной свайной эстакады на основе стального каркаса за счет введения скво

«Путетворение» – слово Симеона Полоцкого. Творить путь – значит строить дорогу от человека к человеку, от человека к Богу, но это также значит создавать реальные пути на земле для транспортных сообщений. Книга рассказывает об истории и культуре белорусских дорог от «пути из варяг в греки» до современных автомагистралей и адресована широкому кругу читателей.

Рассмотрены вопросы организации работы производственных предприятий в условиях линейного дорожного строительства. Приведены сведения о современных асфальтобетонных и цементобетонных заводах, карьерах, производственных базах для приема, хранения и переработки материалов. Даны рекомендации по рациональным конструкциям складов каменных материалов, цемента, битума. Освещены вопросы охраны труда и окружающей природной среды на производственных предприятиях дорожного строительства. Учебное пособие подготовлено на кафедре строительства и эксплуатации дорог и предназначено для использования студентами специальности 291000 при изучении теоретического курса и выполнении курсовых и дипломных работ. Коллектив авторов: В.В. Силкин – введение, главы 1–7; А.П. Лупанов – главы 5, 6; А.В. Силкин – глава 6; В.В. Рудакова – глава 4; А.В. Коротков – глава 4, 5; Е.Ю. Гудкова – глава 6; Ю.А. Скрипникова – глава 4; А.А. Фотиади – глава 7; Д.Ю. Давлятова – глава 2. Разделы, подготовленные совместно, повторены у каждого автора.

Существующий в настоящее время подход к регулированию транспортных потоков при движении с повышенной плотностью не может решить проблему образования заторов и пробок в крупных городах всего мира. Выявление недостатков этого подхода дало возможность на основе известного способа регулирования транспортных потоков ramp metering разработать новые дорожные конструкции, а также новую методику, позволяющую практически исключить образование на магистралях заторов и пробок и повысить пропускную способность магистралей в 1,5 и более раз.

В учебном пособии рассматриваются основные вопросы возведения земляного полотна и устройства дорожной одежды, примеры составления технологических карт и планов. Предназначено для студентов вузов, обучающихся по специальности «Автомобильные дороги и аэродромы».

Студент поехал в Москву, а попал в тонированную "Ладу". Куда же его подвезли? В оформлении обложки использовано личное фото автора и его лучшего друга.

Изложены основы организации и технологии работ при строительстве автомобильных дорог. Описаны технологии возведения земляного полотна, устройства конструктивных слоев, дорожной одежды. Особое внимание уделено инновационным технологиям, базирующимся на использовании современных механизмов и оборудования. Рассмотрены свойства применяемых дорожно-строительных материалов. Освещены вопросы контроля качества работ, а также экологии. Для студентов учреждений высшего образования по специальностям «Автомобильные дороги», «Мосты, транспортные тоннели и метрополитены», «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование». Будет полезно специалистам дорожного хозяйства.

Рассказ о человеке, который просто едет по дороге в своей машине. Попутно он наблюдает странные видения и звуки, но не придаёт им особого значения. До поры до времени. Позже он сталкивается с тем, что не заметить уже нельзя. Содержит нецензурную брань.

Зарисовка, навеянная увиденным наяву. Трогательная, печальная история с философским подтекстом.

Словарь предоставляет читателю сведения о правильном значении и употреблении терминов, относящихся к сфере проектирования, строительства и эксплуатации искусственных сооружений. Издание предназначено для студентов и преподавателей строительных и железнодорожных средних и высших учебных заведений, работников строительной и транспортной отраслей и др.

Как странно устроен наш мир…. Очень быстро привыкаешь к хорошей жизни и как трудно от неё отвыкать... Люди, привыкшие к окружению, где всё хорошо, почему-то теряют такие качества, как находчивость, смекалка, храбрость. Приобретая вместо этого только боязнь что-то потерять или не успеть вовремя приобрести. В книге описаны проблемы девяностых годов работы дальнобойщика: отсутствие мест в гостиницах, запасных частей для автомобиля, а также придорожных автосервисов, пунктов питания, связи и так далее. Книга относится к юмористической прозе, так что автор не стал в ней отражать ещё большие проблемы того времени, такие как рэкет и бандитизм.

Учебное пособие содержит основные теоретические положения и методику выполнения курсового проекта по дисциплине «Изыскания и проектирование автомобильных дорог». Учебное пособие предназначено для студентов дневной и заочной форм обучения по направлениям 08.03.01 «Строительство» (профиль подготовки «Автомобильные дороги») и 08.05.01 «Строительство уникальных зданий и сооружений» (специализация «Строительство автомагистралей, аэродромов и специальных сооружений») для курсового и дипломного проектирования.

Изложены принципы действия, расчеты основных параметров и экономических показателей, а также основы технической эксплуатации дорожных машин, используемых при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог. Рассмотрены виды машин и их деталей, порядок работы, энергетическое оборудование, грузоподъемные механизмы, а также требуемые автомобили и тракторы. Предназначено студентам дневной и заочной форм обучения направления подготовки 08.03.01 «Строительство» и специалистам, занятым строительством, ремонтом и содержанием автомобильных дорог.

Рассмотрены проблемы оценки интенсивности Движения автомобилей и оптимизации транспортных потоков в системе улично-дорожной сети города. Приведены расчеты интенсивности, раскрыты методы определения параметров потоков, в том числе безопасной величины граничного интервала между автомобилями в различных позициях, пропускной способности пресечений и линий слияния потоков. Дан расчет параметров переходно-скоростных полос в зоне вьезда на автомагистраль. Проведен анализ работы пересечений автомобильных дорог посредством моделирования различных дорожно-транспортных ситуаций. Для студентов и аспирантов специальностей, связанных с организацией и обеспечением безопасности дорожного движения, а также для инженеров проектных организаций и служб, занимающихся автоматизацией системы управления автомобильным движением.

В данной статье задачи оптимизации трасс, возникающие в САПР линейных сооружений, классифицируются как вариационные и сводятся к минимизации функционалов при наличии ряда ограничений на вид и параметры искомой экстремали. Искомое проектное решение независимо от вида сооружения (железные и автомобильные дороги, трубопроводы различного назначения, каналы оросительной сети и др.) представляет собой сплайн, то есть плоскую кривую, состоящую из элементов заданного вида. В отличие от задач, рассматриваемых в теории сплайнов, возможные границы элементов и даже их число не известно. Проектируемый сплайн обладает рядом других особенностей, что не позволяет использовать методы нелинейного программирования. В импортных САПР линейных сооружений и их российских аналогах проектные решения тем или иным способом назначаются проектировщиками. Предложенный отечественными исследователями альтернативный подход, принятый в данной статье, состоит в переходе к компьютерной выработке проектных решений на основе математических моделей, алгоритмов оптимизации и проектирующих программ. Излагается новый алгоритм аппроксимации последовательности точек на плоскости сплайном, состоящим из отрезков прямых, клотоид и окружностей, как это требуется при проектировании трасс дорог и других линейных сооружений.